16,848,000원
19,500,000원
22,659,000원
42,159,000원
27,665,000원
50,380,000원
56,375,000원
73,150,000원
75,900,000원
87,450,000원
93,610,000원
94,435,000원
99,990,000원
128,040,000원
133,540,000원
187,275,000원
389,400,000원
35,805,000원
42,130,000원
77,000,000원
93,280,000원
94,380,000원
94,545,000원
119,350,000원
165,220,000원
36,355,000원
36,410,000원
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접경지역경기도, GTX-G·H안 공개… 파주 문산~광화문 24분
경기도, GTX-G·H안 공개…포천~강남 30분·문산~광화문 24분
(의정부=연합뉴스) 우영식 기자 = 경기도가 민선 8기 핵심 교통정책 중 하나인 수도권광역급행철도(GTX) 플러스 노선안을 확정해 다음 달 정부에 국가철도망 구축계획 반영을 건의하기로 했다.
경기도는 지난해 4월 착수한 'GTX 플러스 기본구상 연구용역'을 마치고 노선안을 확정해 1일 공개했다.
~~~~~~~~~~~~~~~~ 중 략 ~~~~~~~~~~~~~
H노선은 파주에서 위례신도시를 연결하는 노선이다.
주요 경유지는 파주 문산∼금촌∼고양 삼송∼건대입구∼잠실∼위례로 총길이는 60.4㎞이다. 사업비는 4조4천954억원으로 추산된다.
H노선이 건설되면 문산에서 광화문까지 24분, 위례까지 40분이면 이동할 수 있어 경기 서북부는 물론 남중부 주민들의 출퇴근은 물론 관광산업에도 큰 변화를 줄 것으로 기대된다.
.
경기도는 GTX 플러스가 실현되면 GTX 수혜인구는 1기 GTX 86만 명, 2기 GTX 183만 명에서 49만 명 늘어난 232만 명이 될 것으로 내다봤다.
경기도는 다음 달 GTX 플러스 노선안을 국토교통부에 제출해 '제5차 국가철도망 구축계획'에 반영되도록 한다는 방침이다.
김동연 경기지사는 지난달 경기도 철도기본계획을 발표하며 "경기도민이 가장 필요로 하는 해결 과제는 교통 문제이며 철도는 도민의 교통 문제 해결의 핵심"이라며 "더 빠르고, 더 안전한 철도 서비스로 도민 교통복지를 획기적으로 증진하겠다"고 약속한 바 있다.
wyshik@yna.co.kr
경기도, GTX-G·H안 공개…포천~강남 30분·문산~광화문 24분
경기도, GTX-G·H안 공개…포천~강남 30분·문산~광화문 24분
(의정부=연합뉴스) 우영식 기자 = 경기도가 민선 8기 핵심 교통정책 중 하나인 수도권광역급행철도(GTX) 플러스 노선안을 확정해 다음 달 정부에 국가철도망 구축계획 반영을 건의하기로 했다.
경기도는 지난해 4월 착수한 'GTX 플러스 기본구상 연구용역'을 마치고 노선안을 확정해 1일 공개했다.
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H노선은 파주에서 위례신도시를 연결하는 노선이다.
주요 경유지는 파주 문산∼금촌∼고양 삼송∼건대입구∼잠실∼위례로 총길이는 60.4㎞이다. 사업비는 4조4천954억원으로 추산된다.
H노선이 건설되면 문산에서 광화문까지 24분, 위례까지 40분이면 이동할 수 있어 경기 서북부는 물론 남중부 주민들의 출퇴근은 물론 관광산업에도 큰 변화를 줄 것으로 기대된다.
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경기도는 GTX 플러스가 실현되면 GTX 수혜인구는 1기 GTX 86만 명, 2기 GTX 183만 명에서 49만 명 늘어난 232만 명이 될 것으로 내다봤다.
경기도는 다음 달 GTX 플러스 노선안을 국토교통부에 제출해 '제5차 국가철도망 구축계획'에 반영되도록 한다는 방침이다.
김동연 경기지사는 지난달 경기도 철도기본계획을 발표하며 "경기도민이 가장 필요로 하는 해결 과제는 교통 문제이며 철도는 도민의 교통 문제 해결의 핵심"이라며 "더 빠르고, 더 안전한 철도 서비스로 도민 교통복지를 획기적으로 증진하겠다"고 약속한 바 있다.
wyshik@yna.co.kr